Белая доставка из Китая

Как мы работаем: пошаговый алгоритм (на 2026 год)

1. Связываемся с поставщиком и проверяем возможность оплаты из РФ

Идеальный вариант: у поставщика открыт счет в банке ВТБ Шанхай. Это самый дешевый и простой путь.

Если нет счета в банке ВТБ Шанхай, то уточняем, работает ли фабрика с банками, которые принимают деньги из России. Такой список у нас есть.

Если счет в банке из списка есть:

• Заключаем с вами договор комиссии, обязуясь выкупить товар у китайского поставщика.
• Заключаем международный контракт с поставщиком и производим оплату по нему за товар.

Если фабрика не принимает деньги ни тем, ни другим способом:

• Работаем через нашу китайскую компанию (которая выступает агентом в данной сделке). Вы переводите деньги нам по договору комиссии, и наша китайская компания выкупает товар у любого нужного поставщика с любым форматом оплаты внутри Китая (перевод на компанию, выкуп через Alipay или WeChat, оплата на карту). Контракт в этом случае заключается не с фабрикой, а с нашей китайской компанией.

2. Готовим документы и оформляем экспорт

Документы оформляются поэтапно в строгой последовательности:

• Контракт — заключается с фабрикой до выкупа товара. Фиксирует условия сделки.
• Инвойс — выставляется фабрикой на основании контракта. По нему и производится оплата и выкуп товара.
• Упаковочный лист (пакинг-лист) — готовит фабрика после того, как товар произведён и упакован. Содержит информацию о весе, объёме и составе груза.

Все документы собираются, проверяются и правильно оформляются в том числе с участием наших декларантов.

После того как товар готов и отправляется по Китаю до границы, мы готовим документы для экспортного таможенного оформления и проводим его. Это важный этап: для вывоза ряда товаров из Китая могут потребоваться дополнительные разрешительные документы китайской стороны.

3. Решаем вопросы с сертификацией (при необходимости)

Перед таможенным оформлением в России наши декларанты проверяют, какие разрешительные документы требуются для вашего товара. В зависимости от категории продукции может понадобиться:

• Декларация соответствия.
• Сертификат соответствия.
• Иные разрешительные документы (СГР и др.).

Если для таможенного оформления требуется сертификация: мы связываемся с нашим сертификационным органом, он подтверждает стоимость и сообщает, нужно ли ввозить образцы для испытаний. После этого растаможка проходит уже с полным комплектом документов.

Важно: Образцы лучше привезти до отправки основной партии (или пока товар готовится на фабрике). Доставить их можно авиа, авиасборкой или автодоставкой, чтобы сертификационный орган успел оформить документы.

4. Забираем груз и отправляем

Способ доставки согласовывается с вами заранее ещё на этапе выкупа товара. Мы просчитываем полную себестоимость сделки с различными вариантами доставки, чтобы вы сразу понимали итоговые цифры и могли принять решение: везти этот товар или нет, и каким маршрутом выгоднее.

Варианты отправки:

• Полные контейнеры / сборные контейнеры.
• Полная машина / сборная машина.
• Авиадоставка.

Если груз не полный (сборный):

• Груз едет на наш склад консолидации в Китае.
• Там происходит визуальная проверка и взвешивание груза.
• Сверяются данные с пакинг-листом — если всё корректно, груз оформляется на экспорт в Китае и отправляется.

5. Таможенное оформление

Финальная точка таможенного оформления зависит от способа доставки. Для каждого варианта своя логика:

Морская доставка (контейнеры):

• Груз приходит во Владивосток и таможенное оформление проходит там же. Это дешевле и проще, чем оформлять внутренний таможенный транзит (ВТТ) до другого города.
• После растаможки груз едет по России: ЖД или отдельной машиной до склада клиента.
• Пример: контейнер растаможивается во Владивостоке, затем ЖД до Магнитогорска, далее машиной до клиента. Оформлять транзит до Магнитогорска отдельно — дорого и нелогично.

Сборные морские контейнеры:

• Контейнеры расконсолидируются во Владивостоке, после чего каждый груз едет до клиента отдельно транспортной компанией или выделенной машиной.

ЖД доставка (сборные контейнеры из Китая):

• Контейнер прибывает, как правило, в Москву или Санкт-Петербург, где и проходит таможенное оформление.

Автодоставка (сборные машины):

• Растаможка происходит на СВХ либо в ближайшем к клиенту городе, либо в Москве, если груз небольшой и машина идёт туда по пути.
• После таможенного оформления груз доставляется до склада клиента транспортной компанией или выделенной машиной.

6. Что получает клиент после таможни

После оформления клиенту передаются все документы:

• Таможенные декларации
• УПД на наши услуги
• Отчет комиссионера

Результат для клиента:

• Ввозной НДС принимается к зачету.
• Все расходы учитываются для налоговой.
• Товар официально ставится на приход компании.
• Вы можете распоряжаться грузом полностью легально.

Анализ сроков «белой» доставки

Важно понимать: груз не отправляется в тот же день, как только он готов. Требуется время на подготовку документов, согласование с перевозчиком, прохождение экспортной таможни. Поэтому мы всегда даём вилку сроков, а не точную дату: машина может приехать чуть позже, инспектор перенести проверку на следующий день, где-то попасться выходной. Всё это нормальная практика, и вилка как раз это учитывает.

Автодоставка	Морская доставка	ЖД доставка (контейнер напрямую из Китая)
Сборная автодоставка: 20-30 дней до Москвы Отправка 2 раза в неделю Экспресс-сборная автодоставка: 10-14 дней до Москвы Отправка 1 раз в неделю	5-10 дней морем до Владивостока (от FOB) Таможенное оформление во Владивостоке + ожидание ЖД (постановка контейнера в очередь на поезд) — ещё 15-20 дней Итого до конечного города 25-40 дней в среднем	Срок в пути: 25-30 дней с момента отправки поезда Ожидание поезда перед отправкой обычно 3–15 дней

Когда белая доставка выгоднее всего?

Однозначно выгодна для тяжёлых и недорогих товаров (в пересчете на вес). Например, метизы: стоят недорого за килограмм, таможенные платежи небольшие, и белая доставка точно выйдет дешевле, чем КАРГО.

Общий ориентир по объёму:

• От 500 кг и выше
• От 1 тонны или 7–8 кубов

Важно понимать про стоимость товара: чем она выше, тем выше таможенные платежи при белой доставке. В КАРГО ставка, как правило, идет от веса, поэтому дорогой и дешёвый товар обойдутся одинаково. Дорогой товар везти в белую надёжнее и безопаснее, но не дешевле.

Почему разрыв между белой доставкой и КАРГО сокращается?

Таможня перестала пропускать грузы по сильно заниженным тарифам. Пошлины на КАРГО постоянно растут, и этот тренд продолжится, поэтому переход на официальную доставку становится всё более разумным решением.

А главное это просто и спокойно

При белой доставке вы:

• Спокойно переводите деньги
• Не волнуетесь о документах и проверках
• Контролируете каждый шаг, так как мы всегда говорим, где находится ваш груз и что с ним происходит